Современные кассетные фальцевальные машины имеют модульное построение: первая фальцевальная секция жестко соединена с самонакладом листов, другие являются автономными, т.е. имеют свой индивидуальный привод и в зависимости от технологической необходимости могут отсоединяться от машины или устанавливаться в нее в другом положении. Модульный принцип построения позволяет создавать машины гибкой конструкции и быстро их переналаживать в зависимости от характера продукции, которая обрабатывается.
Базовый модуль включает в себя круглостапельный самонаклад, тесемочный транспортер с боковой линейкой и фальцаппарат. Остальные фальцмодули — рольганги с косо установленными роликами, соединенными с фальцаппаратами.
Базовый модуль устанавливается на полу неподвижно, фальц-модули могут легко передвигаться, занимая относительно него любое положение, и затем фиксируются. Фальцевальные аппара¬ты базового модуля и остальных секций имеют верхние и нижние кассеты. Все модули имеют индивидуальный привод с частотно-регулируемыми двигателями, скорость вращения которых регулируется автономно независимо от других. Электрооборудование модулей, из которых составлена машина, образует единую систему, имеющую один кнопочный или оборудованный микромодульной ЭВМ пульт управления. Машина, в зависимости от вида продукции, может иметь до четырех фальцевальных секций и дополнительные устройства.
Кассетные фальцмашины могут состоять из одной, двух, трех и четырех секций, в каждой из которых может быть установлено от одной до шести кассет, большее количество в первых фальцсекци-ях, меньшее — в последних. На рис.2.18, а показана схема четырех-секционной кассетной машины, которая состоит из самонаклада листов (СЛ), четырех фальцсекций (1ФС, 2ФС, ЗФС, 4ФС) и при¬емного устройства (ПУ). Для транспортировки листов в первую фальцсекцию используется тесемочный транспортер, в другие — роликовые. Первая фальцсекция с самонакладом образует базовый модуль, остальные секции присоединены под прямым углом. При¬емное устройство — каскадного типа. Такая структура является самым распространенным вариантом построения фальцмашин.ты состоит в том, что при фальцовке тетрадей, например, в три вза-имно-перпендикулярных сгиба, листы подаются самонакладом (рис. 2.18, г) на первый транспортер 1РТ широкой стороной вперед. После образования сгиба в первой фальцсекции 1ФА листы проходят между дисковыми ножами и разрезаются на две части. Одновременно с разрезкой выполняется биговка или перфорация в местах будущих перпендикулярных сгибов.
На втором транспортере 2РТ каждая часть листа движется вдоль своей выравнивающей линейки и обрабатывается во второй фальц-секции 2ФА отдельно. Аналогично происходит выравнивание листов на третьем транспортере 3PT и их фальцовка в третьей фальц-секции ЗФА. Сфальцованные в три сгиба тетради поступают на транспортер приемного устройства ПУ в виде двух каскадных потоков.
Такая схема позволяет значительно увеличить производительность кассетных фальцмашин при выпуске трехсгибных тетрадей, но подача листов длинной стороной вперед требует применения машин большего формата. Например, для обработки листов формата 60x90 в обычном варианте необходима фальцмашина формата 60 см, для работы в два потока — 90 см.
параллельных сгибов), имеют высокую производительность (до 210 м/мин и более), просты в обслуживании. Однако они не обеспечивают качественную фальцовку тонких, толстых и неоднородных по толщине листов бумаги, требуют подрегулировки при изменении скорости работы, имеют большие габариты и создают сильный шум при работе. |
